フォールディング・カヤックの制作を再開

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バイクで運べるカヤックを目標に制作しているフォールディング・カヤックの制作を再開しました。約２ヶ月間このまま納屋に放置していました。


私の場合、カヤックに乗る前にまず作ることが楽しいのです。
完成するとその楽しみが半減することになります。


未完の状態にこそ無限の可能性があって美しいのです。
放置プレーはそれを楽しむための発酵工程としての熟成期間なのです。


という言い訳はおいといて、そろそろやっつけないと納屋が手狭なのです。
本日も雨、梅雨時期は納屋ワークに専念します。

弾みを付けるために現状での計量をしてみました。
その前に、収納するとここまでコンパクトになります。



この収納デザインを考えるのがフォールディング・カヤック作りの楽しみです。
収納時にどれだけ集積率を高められるかがポイントです。
そのためにリブの重ね合わせの順番も重要だったりします。



全長２７０ｃｍ、全幅７０ｃｍ、全高３０ｃｍのカヤックが、収納すると約７０×３０×２０ｃｍに収まります。収納体積はORU KAYAK（オルカヤック）の４分の一ほどです。
現在の重量は８．３ｋｇと折り畳みカヤックにしては軽量です。
薄手のスキンを張れば１０ｋｇに収まるでしょう。
おそらくこのサイズと重量は市販品のフォールディング・カヤックではないと思います。

グライダー並にもう少し身抜きをすればさらに減量も可能だと思います。
組み立ても簡単なので、おそらく５分もかからないと思います。

というこで本日の作業は船尾に棒２本を嵌めただけです。
慌てて作るともったいないですからね。


残りはコックピット回りのみとなりました。
あとスキンをどうするか？・・・検討中です。


１話．フォールディング・カヤックの模型を作る
https://ttripper.blogspot.com/2015/08/blog-post_20.html
２話．フォールディング・カヤック設計の見直し、目指せスーパージェッターの流星号
３話．フォールディング・カヤック、スキンの下絵
https://ttripper.blogspot.com/2015/09/blog-post_7.html
４話．自作フォールディング・カヤック、試算して絶句・・・
https://ttripper.blogspot.com/2015/08/blog-post_56.html
５話．フォールディング・カヤック工作開始！
https://ttripper.blogspot.com/2015/09/blog-post_67.html
６話．フォールディング・カヤックの全体像
https://ttripper.blogspot.com/2015/09/blog-post_27.html
７話．フォールディング・カヤックの制作を再開
https://ttripper.blogspot.com/2016/06/blog-post_12.html
８話．フォールディング・カヤックの制作　構造体は完成！
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１６話．スーパーカブとミニヨット
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