Time Tripper

新しいオモチャが届きました。   ひょっとすると中学の技術の時間に作ったことがある方もいるかも？ 蒸気エンジンの「ベビーエレファント号」です。   ベビーエレファント号は「丸山工業株式会社」が制作しているもので、主に教材用販売されています。 ベビーエレファント号について | 丸山工業株式会社 baby-elephant-go.com   メルカリで送料込み千円で入手したものです。 パッケージには「中２、Ａ組」と書かれていました。   こんな感じの蒸気エンジンです。 中学生の教材によく使わていたようです。思い出しましたか？   これ中学２年生の方が作ったものですが、意外とよく出来ていました。   でも一度全てバラして作り直して、ピカピカに磨き上げました。   この蒸気エンジンにはミッションが付いていて、レバーを切り替えると走ります。   まだ整備不足でスムーズに走りませんが、ゆっくり走る姿が可愛いです。 また新しいコレクションが増えました。ｗ   Amazon　 スターリングエンジンモデル スターリングエンジンモデル Amazon　 スターリングエンジン発電機 スターリングエンジン発電機 Amazon　 バキュームエンジン バキュームエンジン

  気晴らしに川で小さなヨットを走らせてきました。     この日もほとんど風がなくて、あまり走りませんでしたが、冷たい川の水でクールダウンできて気持ち良かったです。     今回はノートーク、ノーミュージックなので、自然の音をお楽しみください。 夏の終りのような環境音がいい感じです。     最後に、和歌山ラーメンで一押しの 「しま彰」 に行ってきました。 このクオリテイーで、つい先日までは５００円だったのですが、さすがに安すぎると思っていたら、今回から６００円に値上げされていました。妥当というか、まだ安すぎると思います。   伝説の「うらしま食堂」のＤＮＡを受け継ぐ濃厚なスープと、厚切りのさっぱりしたチャーシューが絶品です。細麺で少し固茹なので最後までスープと絡んで抜群の美味しさです。 １１時半オープンで１２時半には売り切れになるのでお気をつけください。       Amazon　 帆船模型「アメリカ号」 >帆船模型「アメリカ号」 Amazon　 帆船模型 帆船模型 Amazon　 帆船模型 帆船模型

  雨の合間に海に行ってきました。   目的はミニ帆船ボートです。 海に到着すると風が止む・・・     小さな潮溜まりで少し走らせてみましたが、風がなくてほぼ停泊状態でした。 水たまりに小舟を浮かべて遊んだら童心に戻れました。ｗ     潮が引いていて、ほぼ陸続きでした。 もう橋は要らんですね。       Amazon　 帆船模型「アメリカ号」 >帆船模型「アメリカ号」 Amazon　 帆船模型 帆船模型 Amazon　 帆船模型 帆船模型

４年前に進水式は済ませていたのですが、その処女航海の最後に転覆して浸水、メカとバッテリーがやられました。     その後メカは復活したのですが、バッテリーがダメで４年放置していました。 代替えのバッテリーを見つけたのでテストしてきました。 その前に、今回は転覆防止のためにセンターボードに装着するバラストを作ってみました。     グライダー用のバラストをアルミ缶で包んで形成しています。     テストは前回と同じマリーナに行ってきました。     この帆船はガフリグ（Gaff rig）と呼ばれるセイルを使っています。 小型のディンギーを縮小して作っているので、スケール感は実物と合っていると思います。 実際のディンギーにはバラストは無くて、人の移動等でバランスを取ります。     残念ながらこの日は風がなくて、ほとんど走りませんでした。 あまりにも遅いので、動画は５倍速で編集しています。   いつもは潮が入ってこない水たまりですが、この日は海水が流れ込んで波の花やゴミが目立って汚く見えます。でも実際の水は透き通っていて綺麗でした。海流があったのでボートも流されています。ボートというか怪しいオヤジが右往左往している姿をお楽しみください。ｗ     風が無くて、しっかりテストできなかったのは残念でしたが、とりあえず転覆することなく無事に帰還できました。バラスト効果は少しはあったようです。   とにかく夕日が綺麗で癒やされました。             Amazon　 帆船模型「アメリカ号」 >帆船模型「アメリカ号」 Amazon　 帆船模型 帆船模型 Amazon　 帆船模型 帆船模型

  プラダンで作った飛行機凧のテスト飛行をしてきました。 プラダンで飛行機凧を作る  https://ttripper.blogspot.com/2023/03/blog-post.html 色々と調整して、翼長６７ｃｍで重量８２ｇになりました。 先頭のスピナーに１１ｇのウエイトを積んだので重くなりました。 それでもテールヘビーです。 凧はある程度の大きさがあるほう安定して簡単に飛ばせます。 この小さなサイズに拘ったのはバイクで運ぶためなんです。  旧車のカブ号で走る 「凧おじさん」 です。ｗ  とにかく飛ばしてみないとわからないので、土曜日にビーチに行ってきました。 曇天でしたが、久々のビーチは気持ちが良かったです。 結論から言うと　 「飛ばなくはないが、現状は飛びそうもない」　 でした。 テールヘビーなのも原因だったと思いますが 「そもそも、こんなものが飛ぶのか？」 と思うほど不安定で、飛ばすことが出来ませんでした。     この時は気づきませんでしたが、↓この写真に問題点がありました。    「凧なんてビーチに来る言い訳で、飛んでも飛ばなくてもいいや」 という言い訳を心の中でつぶやきながら撤収しました。ｗ    日曜日は海散歩でした。   チョビは海が大好きなんで、ご機嫌さんでした。 予防接種の後だったので、余計に開放感があったのかも？ｗ   いいお天気、風もそこそこ吹いています。  家に戻ってから、テール部分の軽量化を試みました。 ３ｇの減量です。極わずかですが、これでも多少の効果はあるはずです。 そのままビーチに走りました。 リベンジです。  結果、 変化なし！ テール部分の軽量化の効果は極わずかでした。  しかし、何度となく墜落を重ねるうちに、糸目の位置が重心より前よりだと多少は安定することに気付きました。    元々はこの位置でした。    重心より１０ｍｍ程度前よりの、この位置が風圧中心に近いようです。 応急処置でテープを貼っていますが、ここが正解...