焚き火の炎で癒される。焼きイモ付き

伐採した庭木で焚き火をしました。
焚き火の炎は見てるだけで癒やされます。

焚き火の炎で癒される
https://youtu.be/iXyebt8Rx84

目的は焼きイモです。
自家製のサツマイモを庭木で焼くなんてほぼ完全自給自足だな。
　

秋の夜に、イモを食う幸せかな・・・

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カヤックのセイルを作っています。簡単なガフセイルです。１年以上カヤックには乗っていません。昨年はＳＵＰにハマっていましたからね。カヤックなんて毎日乗るものではありませんが、さすがに１年以上のブランクは趣味として成り立っているのか？　疑問です。ということで、奮起してセイル作りを再開したのですが、色々と課題も残っています。今回のセイル生地は、セリアで買った１００円のレジャーシートです。見た目はピクニック気分でチープですが、軽くて丈夫で耐久性も優れています。ウィングスケートで使っているシートより小さいサイズなので厚みもあって丈夫です。このサイズのセイルにオーバースペックの性能だと思います。昨日は風があって、工作が大変でした。接着剤を塗って、貼り付けようとした時に限って、風が吹く！なので仕上がりは微妙です。ｗこのセイルは「Gaff Rig」というスタイルなので天秤の調整が微妙でムズイ！簡単に折り畳みできるのでカヤックの風遊びにはいいかと思います。セイルのサイズが小さいので、大したパワーはありません。昨日の納屋ワークでカヤックのラダーを作っていました。以前のラダーは装着するとこんな感じです。このラダーは１００均で買ったまな板の廃品で作ったもので、制作費はゼロ円です。専用品を買うと高いですからね。実際はもう少し沈むので、そこそこ機能するのですが、接水面積が小さいので少し改造しました。まな板をカットして可動式にしました。古タイヤのチューブをカットした輪ゴムでテンションを掛けているので、接岸する時に地面と衝突しても、ラダーが変形して衝撃を吸収してくれると思います。（たぶん）何より時間がかかったのはネジ探しで、廃品の中からこのネジを探すのに１時間以上かかりました。買いに行ったほうが早かったです。ｗオール廃品のラダー、どれほどのの効果があるのか？早くテストしてみたいです。これでカヤックに行く理由がさらに高まりました。でも寒い中チンしたら大変なので、もう少し水が温んだ頃に行きたいと思います。 Amazon　 AKUA（アクア）カーボン・グリーンランドパドル AKUA（アクア）カーボン・グリーンランドパドル ...

本日は見事な秋晴れ、日差しも強く暑いくらいです。プラダン・ボートのリベンジには絶好な日和です。前回のチンからデザインを少し変更します。元々この形が成功法であることは分かっていましたが、あまり面白みのないデザインです・・・加工は簡単で、止めていたインシュロックを外して折り方を変えるだけです。つまりこのボートは原寸大の折り紙船なんです。市販のプラダンは目付（プラスチックの強度）が弱いため補強が必要です。今回は上部の周辺を竹竿で補強しました。竹竿２本で１４０円です。プラダンとインシュロック代も合わせても７００円態度だと思います。もし目付が１０００程度のプラダンが手に入るのなら補強なしでＯＫだと思います。より計量でコンパクトなボートが作れると思います。もう一つ重要なポイントがあります。ボードの床に敷いた２枚の板です。このスキー板のような上にシート用の板を置いて座ります。そうすることで全体的な重量バランスをとり、船底のラインに加重をかけることで形状を保ちます。べた板を敷くより軽量化になるのも利点です。というか、廃材がこれしか見つからなかったので苦肉のデザインです。お金と重量コストに余裕があるのならベタ基礎が一番なのは言うまでもありません。それでは実験に出発です。計算上、排水量は１５０ｋｇぐらいになると思います。そすると私が乗ると喫水線は１０ｃｍ強になる予定です。サイドウォールは２０ｃｍあるので余裕で浮くんじゃないかな？という甘い見通しでした。が、現実はそんなに甘くはありませんでした。自然界で１０ｃｍはほとんど誤差の世界です。まずバランスが重要です。前後左右、少しでも狂うと一気に傾きます。さらに川の水には流れや波もあります。乗り込む時にどちらの足から乗せるか？・・・ムズイ上半身の姿勢によっても重量バランスが変わります。乗りこなすのにパンツ３枚ぐらいグッジョブしました。うまく乗れるとこんな感じです。 Homemade Plastic cardboard boat http://youtu.be/u5toFrd44EU 喫水線がギリギリですが、プラダンや構造には全く問題はありません。 ...

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