訃報、ヤマハのバギー終ってました。　超低予算ワイルド化計画の妄想中・・・

ヤマハのバギー終ってました。
http://www.yamaha-motor.co.jp/atv/product/

海外でも人気だったグリズリーも終了とは・・・

元々バニーちゃんとはクラスの違う公道不可のバギーですが、
時々、小型特殊（農耕）登録して乗ってる方を見かけます。
違法ですからお止めください。

ＡＴＶの人気はイマイチのようですが、
キャブ交換して復活したバニーちゃんが絶好調です。

全くブレない、アイドリングのスロー安定はカブ号以上だったりします。
中華エンジンは実は素晴らしいのかも・・・

ということで熱がまた上がってきています。
目指す路線はやっぱりこっちでしょう。

超低予算ワイルド化計画の妄想中です。

ますますレア感が増しているようですが、
もう誰も乗ってないのかな？

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空き缶スターリングエンジンの作り方

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Geminiでソフトシンセサイザーを作ってみました。多少専門知識が必要ですが、シーケンサーやエフェクターを搭載した本格的なシンセサイザーがほぼ一発で作れます。AIを利用すれば誰でも無料でシンセサイザーを入手できます。（画像をクリックするとシンセサイザーが起動します）凄いですよねー、昔はエフェクターのリバーブだけでも単体で１０万円はしましたからね。それがタダでしかもすぐに手に入ります。もちろん音もクリアーで市販品レベルのクオリティの音が鳴ります。もちろん以前作っていた「Cardputer-Adv」のシンセに比べると音のクオリティーは格段に上です。その要因はパソコンの処理能力と小さなマイコンの処理能力の差で、音声波形をリアルタイムにシミュレーションしているので、これはどうしようもない処理能力の問題です。やはりマイコンは非力で能力的には格段に劣ります。それでも挑戦する意義はあるのですが、今回あまりにもあっさりと高級シンセが作れてしまったことで戦意を消失しています。ただ、これまでの実験を通して現状のLLMの大きな課題に突き当たりました。 LLMは（Large Language Models／大規模言語モデル）というプログラムで、「言語」を扱うためのAIプログラムです。つまり「言語」以外は特に優秀ではないということです。端的に言えばプログラムを作るために作られたAIではないということです。システム開発を行った事がある方ならわかると思いますが、一つのシステムを構築するためには機能要件の整理から始まって、概要設計や仕様設計、詳細設計やテスト設計等々、コーディング以前に膨大な設計の整理が必要ですし、システムを稼働させる環境設計やソフトプロダクトの選定などやることは膨大です。こういった膨大な作業をAIがやってくれたら大変助かりますが、残念ながら現状のAIモデルはそのような複雑な作業には向いていません。というかほぼ無理です。何故なら LLMは、お喋りするための「言語モデル」で、そもそも何も理解していません。事前学習した文字の並びの確率計算しているだけです。試しにプロンプトに「オセロゲームをできるか？」と尋ねてみてください。「もちろん出来ます」と返答をするので、実際にゲームをやってみてください。昔よくやった文字キャラを並べたオセロ盤を表示すると思う...

もうスターリンク衛星を見ましたか？ドコモやａｕの衛星通信サービスも始まっていますが、日本の上空に多数のスターリンクが常に飛んでいて、夜空を見上げると沢山飛んでいるのが見れます。初めはUFOか？弾道ミサイルか？と思ったのですがスターリンクでした。既に１万機以上が飛んでいて（将来的には４万機以上）９０分間ほどで地球を一周するので常に上空をスターリンクが飛んでいる状態になります。概ね西から東に飛んで行くのが見えるはずです。衛星の位置を確認できるアプリ「Heavens-Above」で調べるとこんな状態です。ゲジゲジのイモムシみたいなのがスターリンクです。同時にこんなに飛んでいるんです。夕日が落ちて空が暗くなるタイミングで、まだ沈みきっていない太陽光が衛星に反射して光って見えます。スターリンクは上空480～550kmと比較的低い位置を飛んでいるので、夜の早い時間２０時ぐらいから２１時ぐらいが見頃です。天候が良ければ同時に複数機飛んでいるのが確認できると思います。 Heavens-Above このサービスは便利？なだけじゃなくて、戦争にも使われていますし、もし衛星が衝突すれば宇宙デブリが拡散して人類は二度と宇宙に出れなくなってしまう可能性もあります。小さいですがマッハ２２以上の凄まじいスピードで周回しているので、衝突すると木っ端微塵に溶けて砕け散るため、微細なデブリを回収するのは不可能です。拡散されたデブリも物凄いスピードなので１mmほどの欠片でも当たれば、全長１００ｍの国際宇宙ステーションのISSでも致命傷になります。つまりデブリがデブリを呼んで「宇宙終了」になる悪魔的なサービスでもあります。こんな無茶なサービスをアメリカは核の脅威を背景にゴリ押ししているわけです。一度衝突すると終わるナイトショーなので、早目にご覧ください。 Amazon　スターリングエンジンモデルスターリングエンジンモデル Amazon　スターリングエンジン発電機スターリングエンジン発電機 Amazon　バキュームエンジンバキュームエンジン

　水上の自転車であるカヤックの最大の問題点は目的地までのアプローチです。組み立て式のカヤックは沢山ありますが、重量や組み手の手間、強度が問題になります。最近、日本のメディアでも「Oru kayak」が紹介されるようになってきましたが、プラスチック段ボール（プラダン）で作られた折りたたみ式のカヤックが注目されています。 Oru kayak http://www.orukayak.com/ 作りは非常にシンプルで、日本の折り紙船そのものです。ちょっとしたコツを掴めば誰でも製作は可能です。プラダンはポリプロピレンという素材で出来ていて軽量で柔軟性もあり非常に丈夫です。ある雑誌で「壊れても修理が簡単」と紹介されていましたが、これは間違いでポリプロピレンは非極性素材なので接着剤での接着はほぼ不可能です。ポリプロピレン専用の接着剤もいくつか販売はされていますが、くっつく程度で強度はほとんどありません。接着というよりは粘着する程度のものになります。実際にプラダンで工作してみると分かりますが、プラダンの折り目は曲げることで素材が伸ばされ白く変色しますが千切れることはまずありません。ただ引き伸ばされた部分は薄いビニールのような感じなのでピンホールには弱いです。何度か使用するうちに折り目のピンホールから浸水するのは確実だと思います。素材選びのポイントは厚みではなく素材そのものの強度です。プラダンには「目付」といわれる強度のレベルがあります。ホームセンターなどで一般に市販されているものは養生用で目付３００程度になるようです。おそらくOru kayakに使用されているのは目付１０００程度のものだと思われます。プラダン専門店から購入は可能ですが、サイズ的に４ｍほどの長尺ものは市販されていません。１００枚程度を購入する気があれば特別に入手は可能かも知れませんが、送料も含めると１００万円程度かかるかも知れません。本気で事業化でもしない限り現実的に入手することは困難だと思います。ということで市販されているプラダンで作れないか挑戦して見ました。プラダン４枚で作るカヤックと、究極はプラダン１枚で作る船です。プラダンでカヤックを作る。【その１】「ORU KAYAk」を参考に設計図...

Geminiで作ったブラウザで動作する「ソフト・シンセサイザー」

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