スローライフとミニエンジン（HONDA GX22）

- 2月 25, 2019

ホンダの小型４ストエンジン「ＧＸ２２」をゲットしました！

汎用の４ストエンジンではおそらく世界最小クラスだと思います。
発売時期は１９９７年～で希望小売価格は３万円でした。

世界初３６０°自在傾斜超小型軽量４ストロークエンジン「ＧＸ２２＆３１」を新発売
https://www.honda.co.jp/news/1997/p97011.html

形式　：　強制空冷４サイクル単気筒ＯＨＶ
全長　：　２１０mm
全幅　：　２５１mm
全高　：　２４９mm
乾燥重量　：　３.３kg
総排気量　：　２２.２cc
ボア×ストローク　：　３３×２６mm
圧縮比　：　８.０：１
最大出力　：　１／７,０００PS/rpm
最大トルク　：　０.１１／４,５００kg-m/rpm
回転方向　：　左（出力軸側より見て）
燃料タンク容量　：　０.４５L
燃料消費率　：　２５０g/PSh
気化器　：　ダイヤフラム式（オーバーフローリターン）
点火方式　：　トランジスタ式マグネト点火
始動方式　：　リコイル式

とにかく小さくて可愛いです。エンジン好きならコレクションしておきたい一品です。
おそらくこのサイズの汎用エンジンはもう作られることはないと思うので歴史的にも貴重品です。

２ストエンジンは元気ですがギミック的にはやはり４ストが魅力的です。
エンジンサウンドも４ストのほうがマイルドで好みです。

HONDA GX22 Small 4 Stroke Engine
https://youtu.be/iYUcHvl2yNU

出力は１馬力しかないのでミニボートにも使えます。
大型の模型用エンジンにも使えると思います。

さて、このミニエンジンを何に使うか？
フルスロットでブン回してもたった１馬力しかありません。以前作った様に、自転車にエンジンを括り付けてモペッドにしても陸上を転がるには非力かもしれません。

Mini engine moped bike
https://youtu.be/ZZU2qs4OawA

マイルドな４ストサウンドを楽しむにはアイドリング位のスロー回転がベストです。
小さな力をゆっくりと繋ぐには、やはりボートが最適かもしれません。

スローライフは私の人生観というかポリシーです。
所詮人間なんて地球に張り付いたカビのようなものです。
イキがって生き急いでも「カビはカビ」短い人生では大して差はありません。
寧ろ何もしないくらいの生き方のほうが満足感は高いでしょう。

以前に紹介したスターリングエンジンボートです。
彼らのようなライフスタイルが私の理想です。

Stirling engine powered boats
https://youtu.be/82eOjjo9LPY

非力で小さなエンジンでもガソリンで動く内燃機関です。
極僅かな気圧差だけで動くスターリングエンジンよりは遥かにパワフルです。
こんなボートにはオーバースペックかもしれません。

スローライフが基本なので、このエンジンを積んだボートの完成は遙か先になると思います。そんなゆったりとした時間を楽しみたいと思います。

ビバ！田舎生活

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