水を求めて・・・海パン・ライダー

この季節、昼間のチャリンコは無理。
カブで走ると気化熱の天然クーラー状態で涼しいのです。

海パン履いてやる気満々で海までＧＯ！

しかし、天気良すぎて暑すぎ、しかもほぼ無風～

あまりの暑さに戦意喪失・・・

「山行くか？」

ということで、お山にリターンして川でチャプチャプして来ました。

水の透明度は沖縄の海以上かも・・・

しかも冷たくて超気持ちいい！

田舎の特権ですなー（笑）

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懐かしい写真から愛犬が蘇るお話です。最近、GoogleのAIで動画生成をする「VEO3」が話題になっていますが、VEO3は有料サービスで月額3万円ほどするので気軽に使うのは難しいです。しかしVEO3の前のバージョン「VEO2」なら条件付きで無料でお試し出来ます。 VEO3は、VEO2の動画生成機能に、喋らしたり効果音や環境音を自動的に付加する機能が備わっています。つまり一発で完成された動画を生成できるのですが、残念ながら現状のVEO3は日本語に完全対応が出来ていないので、日本向けのコンテンツを作るのは難しいかもしれません。なので画像生成能力だけならVEO2でも十分テストはできます。一応業界人なので「これは試しておかねば！」ということで「Google AI Studio」から試してみました。 Google AI Studio https://aistudio.google.com/ 結果、ヤバいほどの生成能力でビックリしました。まずはこちらの動画をご覧ください。この動画は先代の愛犬カイ君とチョビの写真データをアップロードして、VEO2で適当に動画を生成させたものです。もちろん過去のビデオではなく本当に写真１枚から生成したものです。まるで先代のカイ君が蘇ったような感じでほっこりしました。男前のカイ君とゆる顔のチョビをそれぞれ別々に動画生成したもので、８秒のハイビジョン動画を４０秒ぐらいで生成できました。Google AI Studioではこのサイズが上限になります。また無料だと１日に生成できる回数に制限があるのでご注意ください。とにかく動きが自然で二次元の写真だけでは足りない部分もちゃんと補完されています。まず被写体と背景を完璧に区別出来ているのが凄いです。横を向く動作では骨格や筋肉の動きまで意識したかのような自然な動きですし、光源に対しての明暗や色合いも自然で、まるでビデオ撮影したかのような映像になっています。通常、３Ｄ動画を作成するためには、まず対象物をソリッドかサーフェースでモデリングして表面の形状を表現するバンプマッピングやテクスチャーを用意して、そのモデルに骨格を埋め込み、ストップモーション的にモデルを動かすデータを作成して、背景データと一緒にレンダリングする、といったような膨大な手間がかかりま...

カヤックのセイルを作っています。簡単なガフセイルです。１年以上カヤックには乗っていません。昨年はＳＵＰにハマっていましたからね。カヤックなんて毎日乗るものではありませんが、さすがに１年以上のブランクは趣味として成り立っているのか？　疑問です。ということで、奮起してセイル作りを再開したのですが、色々と課題も残っています。今回のセイル生地は、セリアで買った１００円のレジャーシートです。見た目はピクニック気分でチープですが、軽くて丈夫で耐久性も優れています。ウィングスケートで使っているシートより小さいサイズなので厚みもあって丈夫です。このサイズのセイルにオーバースペックの性能だと思います。昨日は風があって、工作が大変でした。接着剤を塗って、貼り付けようとした時に限って、風が吹く！なので仕上がりは微妙です。ｗこのセイルは「Gaff Rig」というスタイルなので天秤の調整が微妙でムズイ！簡単に折り畳みできるのでカヤックの風遊びにはいいかと思います。セイルのサイズが小さいので、大したパワーはありません。昨日の納屋ワークでカヤックのラダーを作っていました。以前のラダーは装着するとこんな感じです。このラダーは１００均で買ったまな板の廃品で作ったもので、制作費はゼロ円です。専用品を買うと高いですからね。実際はもう少し沈むので、そこそこ機能するのですが、接水面積が小さいので少し改造しました。まな板をカットして可動式にしました。古タイヤのチューブをカットした輪ゴムでテンションを掛けているので、接岸する時に地面と衝突しても、ラダーが変形して衝撃を吸収してくれると思います。（たぶん）何より時間がかかったのはネジ探しで、廃品の中からこのネジを探すのに１時間以上かかりました。買いに行ったほうが早かったです。ｗオール廃品のラダー、どれほどのの効果があるのか？早くテストしてみたいです。これでカヤックに行く理由がさらに高まりました。でも寒い中チンしたら大変なので、もう少し水が温んだ頃に行きたいと思います。 Amazon　 AKUA（アクア）カーボン・グリーンランドパドル AKUA（アクア）カーボン・グリーンランドパドル ...

本日は見事な秋晴れ、日差しも強く暑いくらいです。プラダン・ボートのリベンジには絶好な日和です。前回のチンからデザインを少し変更します。元々この形が成功法であることは分かっていましたが、あまり面白みのないデザインです・・・加工は簡単で、止めていたインシュロックを外して折り方を変えるだけです。つまりこのボートは原寸大の折り紙船なんです。市販のプラダンは目付（プラスチックの強度）が弱いため補強が必要です。今回は上部の周辺を竹竿で補強しました。竹竿２本で１４０円です。プラダンとインシュロック代も合わせても７００円態度だと思います。もし目付が１０００程度のプラダンが手に入るのなら補強なしでＯＫだと思います。より計量でコンパクトなボートが作れると思います。もう一つ重要なポイントがあります。ボードの床に敷いた２枚の板です。このスキー板のような上にシート用の板を置いて座ります。そうすることで全体的な重量バランスをとり、船底のラインに加重をかけることで形状を保ちます。べた板を敷くより軽量化になるのも利点です。というか、廃材がこれしか見つからなかったので苦肉のデザインです。お金と重量コストに余裕があるのならベタ基礎が一番なのは言うまでもありません。それでは実験に出発です。計算上、排水量は１５０ｋｇぐらいになると思います。そすると私が乗ると喫水線は１０ｃｍ強になる予定です。サイドウォールは２０ｃｍあるので余裕で浮くんじゃないかな？という甘い見通しでした。が、現実はそんなに甘くはありませんでした。自然界で１０ｃｍはほとんど誤差の世界です。まずバランスが重要です。前後左右、少しでも狂うと一気に傾きます。さらに川の水には流れや波もあります。乗り込む時にどちらの足から乗せるか？・・・ムズイ上半身の姿勢によっても重量バランスが変わります。乗りこなすのにパンツ３枚ぐらいグッジョブしました。うまく乗れるとこんな感じです。 Homemade Plastic cardboard boat http://youtu.be/u5toFrd44EU 喫水線がギリギリですが、プラダンや構造には全く問題はありません。 ...

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